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量子膜雪天行車經驗談
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一場大雪將北京從深秋帶入了嚴冬,氣溫驟降中不光要注意保暖,預防感冒,有車一族還得給自己的愛車做好冬日防護,量子膜汽車膜將跟你分享雪天的行車經驗,讓你和愛車無懼寒冬。 行車準備篇: 1.如何預防車輛玻璃結冰 很多同學可能都遇到過早起發現車窗上結冰的情況,大部分結冰的情況都是因為車輛停放后,發動機和車廂內的溫度較高,造成車內外的大溫差,先落在車身上的積雪會因為溫度較高而融化形成水滴,而隨著積雪的不斷增加和車輛溫度的降低,這層先附著在車身上的水就會在車上凍結形成一層冰渣。想要除去真是又費勁又煩人,還增加了上班遲到拿不到全勤獎的機率!想要避免一大早就著急的情況出現,還是勸各位同學提早做準備。 首先,晚上回家停好車后要記得將雨刷器抬起,避免雨刷被凍在前窗上。如果有條件的話,可以在車涼下來后將風擋的雪水清理一下,墊兩張報紙在前風擋上,這樣基本上就能避免前風擋結冰了。另外,在睡前先運動一下,將車輛上的積雪在蓬松狀態下先清理掉一部分,減少積雪在車身上堆積的時間。 2.結冰不可避免除冰要有技巧 如果車身上已經結了冰,那也不要著急,除冰也是需要技巧的。首先要發動車輛,啟動時也要注意,車輛在冰冷的室外停放了一夜,機油會流回油底殼中,而低溫時的機油流動性也會變差,所以接通電源后先稍等一會再著車,以減少發動機的啟動磨損。另外,在水溫沒上來之前開啟空調也是比較費油的,同時會增加發動機的負擔,所以剛啟動就用空調吹風擋的方法也是不可取的。 正確的做法是,著車后要先將車身上的浮雪擔干凈,等待發動機和水溫都開始上升后,再開啟空調。有前后風擋電加熱功能的車輛也要注意,不要在車子內外溫差過大的時候直接開啟電加熱功能,雖然風擋玻璃都是防爆的,但也有爆裂的可能,特別是貼有前后風擋膜的車子,還有可能造成車窗膜的損壞。待車輛預熱后,再開啟車上的風擋加熱功能,在車身和玻璃上的冰碴逐漸融化后再開始除冰的工作,這時就能事半功倍了。除冰時選用塑料或橡膠玻璃鏟,以免劃傷車身。 3.車頂和后風擋的清潔同樣重要 還有需要注意的是,很多車主都只注重于前風擋玻璃的清潔,把前風擋弄干凈就急著開車上路,而后風擋和車頂的冰雪就不管了,其實這樣是很危險的,行駛中后風擋積雪會阻礙觀察車后的路況,在并線或轉彎時很容易發生危險。所以我們建議有條件的話一定要將全部車窗都清潔后再上路行駛,以保證行車安全! 4.雨刷玻璃水要注意 雪天行車前還應檢查雨刷和玻璃水是否正常。車頂的雪在溶化后會從前風擋流下來,需要用用雨刷刷干凈。而在泥濘路上行駛,前車甩起來的泥點會濺到前風擋,這時就需要噴玻璃水清洗后再用雨刷刷干凈才能保持前方視線的清晰。 上路行駛篇: 1.防止車窗結霧 寒冷天氣上路時,車窗由于內外溫差過大很容易結霧,如果車輛有風擋加熱功能的話盡量全打開,另外可以開啟空調的除霧擋來防止車窗結霧。保持車內視野清晰的同時也要注意車外的左右后視鏡,準備一塊擦車用的麂皮或吸水性好的棉布,在停車的時候隨時將后視鏡擦干凈,但切忌邊走邊擦! 2.行車技巧 首先,上車后要先清除一下鞋上的積雪,由于雪水會使鞋底變的濕滑,如果踩油門或剎車踏板時腳下打滑會很危險,即使不發生事故,也會讓駕駛者受到驚嚇而影響駕車心情。 3.燈光控制很重要 如果能見度不好,或者雪正在下的時候應該開啟前后霧燈,好讓別人能及時發現你。但如果能見度比較好,或者雪后晴天的話就要關閉霧燈,以免刺激前后車輛司機的眼睛。 4.車輛速度控制好 雪天行車,首要的是控制車速,其次要和前車保持足夠的安全距離。發現前車減速時要馬上收油,并將腳放在剎車踏板上準備剎車。手動擋的車型要盡量避免使用1擋,盡量選用2擋起步以避免車輪打滑。松離合和給油動作都要輕,不論車輛有沒有ABS功能,都不要摘擋剎車,減速時應帶擋剎車,盡量借助發動機的制動作用來降低車速。 自動擋車型,特別是后驅車,一定要選擇SNOW(雪地)模式來行駛,剎車和油門的使用也要輕,以避免車輛側滑的發生。行車并線時要先通過后視鏡觀察好目標車道的情況,在保證安全距離的情況下,打轉向燈示意,確認后方無危險后再并線。 5.行人和非機動車要注意 過路口和轉彎時要密切注意周圍的行人,尤其是騎自行車和摩托車的人,他們在冰雪路面上的平衡能力和控制力比四輪的汽車更差,雪天開車大家都會很小心,所以很多情況下事故很可能是行人或兩輪車輛控制不住而撞上機動車,但只要發生事故不管是誰的責任都會很麻煩,尤其是行人和非機動車與機動車發動事故。所以盡量讓行人、騎自行車和摩托車的人先行是必須的! 最后,雪天行車一定要保持良好的心態和情緒,平時的交通狀況就不容樂觀,碰上雨雪天氣,堵車更是不可避免;不管是上班的心急火燎還是下班的歸心似箭,既然不可避免就隨它去吧,行車安全才是重要的,對吧? |